Hollandalılar, Şehirleri Yeniden Tasarlayarak “Nehir İçin Oda” Yapıyor


Yüzyıllar boyunca Hollandalılar, konutların yüzde 55'inin su basmasına eğilimli bölgelerde bulunduğu bir ülkede körfezde kalmalarını sağlamak için daha yüksek hendekler ürettiler. Ancak iklim değişikliği onları bu yaklaşımın artık işe yaramayacağına ikna etti, bu nedenle ülke şişmiş nehirlere yer açmak için düzinelerce dekoları hareket ettirmek için bir mamut görevine başladı. Şimdi Hollanda'daki en eski şehir,

Yüzyıllar boyunca Hollandalılar, konutların yüzde 55'inin su basmasına eğilimli bölgelerde bulunduğu bir ülkede körfezde kalmalarını sağlamak için daha yüksek hendekler ürettiler. Ancak iklim değişikliği onları bu yaklaşımın artık işe yaramayacağına ikna etti, bu nedenle ülke şişmiş nehirlere yer açmak için düzinelerce dekoları hareket ettirmek için bir mamut görevine başladı.
Şimdi Hollanda'daki en eski şehir, ülkenin en büyük nehrini hareket ettirme, daha verimli taşkın savunması kurma ve aynı zamanda daha sürdürülebilir kentsel yaşam alanı yaratma planları nedeniyle selamlanıyor.
Nijmegen şehri "Nehir için Oda" planı, taşkın güvenliğini bir nehir kenarı parkının inşası ile yerel halkın yakın katılımıyla birleştiren Washington DC merkezli Waterfront Centre'dan "Waterfront Honor Honor Award 2011" ödülünü aldı. .
"Nehir için Oda" program direktörü Ingwer de Boer, "Nijmegen'in artık bu dünya şehirleri listesinde yer almasından gurur duyuyoruz" dedi. “Ödül, Hollanda su yönetimi uzmanlığının uluslararası düzeyde güçlü bir faktör olmaya devam ettiğini gösteriyor. Sel güvenliğini arttırıyoruz ve bu alanlara yeni bir yaşam kirası veriyoruz.”
359 milyon Avro'luk (460 milyon $) proje 350 metre iç karaya inmek, Waal nehri için yeni bir kanal kazmak ve böylece Nijmegen'in merkezinde yeni bir ada ve kentsel nehir parkı oluşturmaktan ibarettir.
Waal nehri Nijmegen'in yakınında keskin bir şekilde kıvrılıyor ve sele eğilimli bir darboğaz oluşturmak için daralıyor. Bir hendek vardır, ancak 1993 ve 1995'te 250.000 kişinin tahliyesine yol açan yüksek su seviyeleri, yetkilileri iklim değişikliğinin ek önlemler alması gerektiğine ikna etti.
Daha yüksek bisikletlerle pes etmek
Projeyi geliştiren mühendislik ve çevre danışmanlığı Royal Haskoning'in proje müdürü Gert-Jan Meulepas, “800 yıllık inşaat kuyruğundan sonra onları daha da yükseğe çıkardık” dedi. “Ancak bir şeyler ters giderse, hasar daha büyük olacaktır.”
1990'lardaki selden sonra, hükümet artık piliçleri kaldırmaya karar vermedi, ancak onları geri taşımaya karar verdi. Meulepas, "İklim değişikliğine uyum konusunda esnek kalmamız gerekiyor, bu yüzden şimdi tıkanıklıkları gidermeye çalışıyoruz." Dedi.
Erken aşamalarda, taşkın savunmasının iyileştirilmesi gereken ülke genelinde tespit edilen 100 nokta vardı ve 39 inşaat için seçildi. Bir kriter, yerel halktan ve hükümet yetkililerinden paydaşların katılımıydı. Yerel yönetim sahili değiştirme fırsatına sahiptir ve iş ulusal hükümet tarafından karşılanmaktadır.
Meulepas, "Hollanda, ulusal bir strateji olarak, suyla farklı bir şekilde başa çıkmaya karar verdi ve toplam bütçe 2, 2 milyar Euro [2, 85 milyar $]" dedi. “Projenin iki hedefi var: güvenliği artırmak ve nehirleri çevreleyen alana, ülkemizi nehirlerle yeniden birleştirerek mekansal bir kalite eklemek.” Royal Haskoning, dört büyük proje de dahil olmak üzere 39 projenin yarısında çalışıyor.
Nijmegen'de kazmak gelecek yıl başlayacak. Lezbiyen, ada ve yeni kanalın 2016'da tamamlanması beklenirken, iki yeni köprü inşa etmek, mevcut olanı genişletmek ve yeni konut ve rekreasyon alanı inşa etmek de dahil olmak üzere daha fazla gelişme kaydedilmesi beklenmektedir.
Sonuç olarak 2000 yıllık şehir büyük ölçüde değişecek, ancak geliştiriciler eski kaleler ve tasarıma yerleştirilen kazık kırılma yerleri gibi kültürel ve tarihi öğelere saygı duymaya özen gösterdi.
Kanal 150 ila 200 metre genişliğinde ve 3 kilometre uzunluğunda olacak. Kuyu geri hareket ettirildikten sonra kazılacak ve yüksek su sırasında Waal'ın bir kısmını yönlendirecek ve böylece taşkın olasılığını azaltacak olan Nijmegen'deki nehir bendinde daha büyük bir deşarj oluşmasına izin verecektir. Kanal ayrıca kürek ve yelken için kullanılacak ve Waal'da bir ada ve rekreasyon, kültür, su ve doğa için olanaklara sahip eşsiz bir kentsel nehir parkı yaratacak.
Yüzen fikirler, müzakereler ve restoranlar
Proje ayrıca, Hollanda'nın seçkin alan yasaları uyarınca mülk sahipleri için müzakere ve tazminat gerektiren yaklaşık 50 evin yıkılması anlamına geliyordu.
Meulepas, "Evlerini terk etmek zorunda kalan yerel halk buna karşıydı" dedi. "Çoğu tazminat olarak para aldı; bazıları bunun yerine başka bir yere toprak istedi, bu yüzden hükümet onlara verdi. Beş ya da altı mülk sahibi halen pazarlık ediyor."
Gerekli yıkımlarla birlikte, yerel halkın katılımı daha da önemli hale geldi.
Meulepas, “Orada yaşayan insanlarla sahili nasıl daha iyi hale getirebileceğimiz konusunda birçok görüşme yaptık” dedi. “Katılmak onların için önemliydi ve kendi planları haline geldi.”
Yerel halk, yeni kanalda yüzen restoranlar ve bir yat limanı istedi. Yeni adada, açık bir doğa alanının ortasında konserlere adanmış dev bir alan istediler.
Meulepas, “Eski sel ovalarını park yapmak için kullandık” dedi. “Yerel halkın tasarladığı heykelleri yaptık. Yeni köprüleri insanlardan gelen girdilerle tasarladık.”
Bir köprü yayalar ve bisikletliler için ayrılacak ve yeni adanın batı kısmını Citadel adlı gelecekteki bir kentsel bölge ile bağlayacak. İkinci yeni köprü arabalara, yayalara ve bisikletlere açık olacak ve adayı yeni bir rıhtımla birleştirecek.
Rıhtım, yavaş yavaş suya kaybolan, kaldırım, bisiklet ve açık havada oturma alanı olan nehir ve yeni bir yat limanı olan çok sayıda kafe ile kaybolan arnavut bir yamaç olacak.
Yeni ada kentin gençleşmiş kalbi olarak hizmet verecek.
Meulepas, "Önceden, şehir esas olarak nehrin güney kıyısında bulunuyordu" dedi. "Şimdi şehir merkezi üçte bir büyüyecek, kuzeye doğru uzayacak. Nehir, şehir boyunca değil, şehrin içinden geçecek."
Çevre ve Enerji Yayınları, LLC'nin izniyle Climatewire'dan yeniden basılmıştır. www.eenews.net, 202-628-6500